2016年1-10月，我國石油和化工行業(yè)在復雜的國內外經(jīng)濟環(huán)境下，總體呈現(xiàn)平穩(wěn)運行態(tài)勢。作為行業(yè)重要組成部分的石油制品制造業(yè)，其運行軌跡深刻反映了市場供需變化、價格波動以及產業(yè)結構調整的多重影響。

一、 行業(yè)運行基本情況

生產方面，原油加工量保持增長。受國內成品油需求、部分化工原料需求以及出口訂單的拉動，1-10月全國原油加工量累計達到4.5億噸左右，同比增長約3.0%。汽油、煤油等輕質油品產量增長較快，而柴油產量受工業(yè)和物流領域需求相對疲軟影響，增速有所放緩。整體看，煉油裝置開工率維持在相對合理的水平。

效益方面，行業(yè)盈利狀況顯著改善。這主要得益于國際原油價格在2016年經(jīng)歷低位回升，但整體仍處于相對低位，使得煉油環(huán)節(jié)的成本壓力緩解，煉油毛利空間較2015年同期有明顯擴大。國家推進的成品油價格形成機制，在一定程度上穩(wěn)定了市場預期。1-10月，石油加工業(yè)（石油制品制造）實現(xiàn)利潤總額同比大幅增長，成為拉動全行業(yè)利潤回升的關鍵力量。

價格方面，呈現(xiàn)觸底回升態(tài)勢。受原油價格傳導和國內市場供需關系調整影響，主要石油制品如汽油、柴油、石腦油等價格在年內走出低谷，震蕩上行。但市場總體供大于求的格局尚未根本改變，價格上行空間受到制約。

二、 主要特點與挑戰(zhàn)

1. 結構性矛盾依然突出：產能過剩，特別是傳統(tǒng)煉油能力的結構性過剩問題持續(xù)存在。高端化工材料、特種油品等領域仍需依賴進口，產業(yè)結構優(yōu)化升級壓力較大。
2. 市場需求分化明顯：隨著汽車保有量增長和消費升級，汽油及航空煤油需求旺盛；而受經(jīng)濟增速換擋、產業(yè)結構調整及新能源替代等影響，柴油消費進入平臺期，增長乏力。
3. 安全環(huán)保約束持續(xù)增強：國家對于安全生產和環(huán)境保護的標準日益嚴格，迫使企業(yè)加大在安全、環(huán)保技術改造方面的投入，運營成本有所上升。
4. 國際市場競爭加劇：全球煉油能力持續(xù)增長，特別是亞太地區(qū)競爭白熱化，我國成品油出口壓力加大，出口成為平衡國內供需的重要渠道。

三、 發(fā)展趨勢與展望

展望2016年最后兩個月及石油制品制造業(yè)預計將延續(xù)“穩(wěn)中趨緩、分化運行”的態(tài)勢。一方面，國際原油市場的波動仍是影響行業(yè)成本與效益的最不確定因素；另一方面，國內深化供給側結構性改革，要求行業(yè)加快淘汰落后產能、提升煉化一體化水平和產品附加值。

行業(yè)運行將更注重質量與效益，向綠色、低碳、高端化方向轉型的步伐有望加快。企業(yè)需加強技術創(chuàng)新，優(yōu)化產品結構，提高資源綜合利用效率，并積極拓展海外市場，以應對日益復雜的國內外市場環(huán)境挑戰(zhàn)。石油制品制造業(yè)正處于由規(guī)模擴張向質量效益轉變的關鍵時期。